La Sociedad Concesionaria de la A2 - Tramo2 ha escogido la plataforma CivilWorks para la labores de conservación y mantenimiento de su concesión.

El sistema incorporará módulos como CivilInventory, CivilRoad y CivilRoad Mobile.

La Sociedad Concesionaria de la A2 - Tramo2 es una empresa de Acciona.

Este tramo de Autovía se encuadra dentro de las Autovías de Primera Generación licitadas por el Ministerio de Fomento en Diciembre del año 2007.

Las primeras autovías gestionadas y financiadas por el Estado y libres de peaje comenzaron a ser construidas a principios de los años 80 en el marco del primer Plan General de Carreteras. Una de las características fue aprovechar las carreteras existentes como una de las calzadas de las nuevas autovías.

Así, las autovías de primera generación se construyeron en su mayor parte, por duplicación de trazados ya existentes. Debido al aumento del tráfico, velocidades de circulación, y número de accidentes en ellas, se impone la necesidad de acometer ciertas actuaciones de mejora y acondicionamiento para que se adecúen a las nuevas exigencias de seguridad, y en la medida de lo posible, a las diversas normas y recomendaciones en materia de carreteras publicadas después de su construcción.

Esta demanda se traduce, fundamentalmente, en que puedan ofrecer en todo su recorrido unos niveles de seguridad y servicio asimilables a los que prestan las autovías y autopistas de reciente construcción.

The A2 - Tramo 2 Sociedad Concesionaria has chosen CivilWorks platform for road maintenance and operation.

The platform will incorporate modules such as CivilInventory, CivilRoad and CivilRoad Mobile.

The A2 - Tramo 2 Sociedad Concesionaria is an Acciona company.

This Motorway stretch is part of the First Generation Motorways tendered by the Fomento Ministry in December 2007.

The first motorways, managed and financed by the State and toll free, began to be built in the early 1980s under the first General Road Plan. One of the characteristics was to take advantage of the existing roads as one of the lines of the new motorways.

Thus, the first generation motorways were built most of it, by duplication of existing routes. Due to the increase in traffic, vehicles speed and number of accidents in them, there was a need to undertake certain improvement and conditioning actions in order to adapt to new safety requirements and, as far as possible, Various road standards and recommendations issued after its construction.

This demand means, fundamentally, that they can offer all levels of safety and service comparable to those provided by recent construction motorways.